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为什么低配是铸铝顶配却是铸铁发动机究竟哪种

作者:bwin 发布时间:2020-06-26 08:47

  一辆汽车最主要的零件主要的就是发动机,但发动机目前已经有两种材料制作,其中一种是铸铁制作的,还有一种就是全铝制作。无论是消费者们在日常生活中看到的一款新车的宣传手册,还是去参加产品讲解会时厂家相关工作人员做的技术解析,都会把铸铝发动机当作技术亮点来做介绍,那么这个铸铝发动机相比采用铸铁材质的发动机,真的是全面升级吗?为什么低配是铸铝,顶配却是铸铁,发动机究竟哪种材质更好一些?

  在日常中发动机的运转牵连着整辆车的工作状态。对于全铝发动机和铸铁发动机哪种更好一些呢?简单的说,全铝发动机是由于铝合金制成的发动机,其缸盖主要是铝合金的材质。而对于缸体来说则是采用了 铸铁的发动机,从总体来说被称为铸铁发动机。

  其中铸铝发动机最大的亮点,也是一众厂家重点宣传的,就是在重量上相比铸铁的有很大的优势,这就可以提高车辆的燃油经济性,这的确是铸铝发动机的一大优点,但可能也是唯一一个比较明显的优势了,接下来所说的就是它的缺点了。然而铝更容易和燃料燃烧发生的水发生化学反应,抗腐蚀性根本不及铸铁缸体,特别是一些对温度压强都很高的增压发动机更是如此,

  铸铁发动机的优势:利用球墨铸铁,是一种合成金。这种材质的发动机可塑性和韧性都不错,而且材质十分便宜,综合性能很不错。球墨铸铁的强度和耐磨、耐热以及耐腐蚀性很不错,用它制作发动机,不仅降低成本,同时可以提升冲击力和耐磨性。并且修理起来很方便,不论是镗缸,还是换缸套,都是很容易的事,费用也不高。

  铸铝发动机具有重量轻、散热性好、制造成本高的特点;铸铁发动机则有对高温高压耐受度强、耐腐蚀、制造成本低的特点,对于家用车来说,其实发动机是哪种材质对油耗的影响并不会太大,发动机的好坏是由其动力性、燃油经济性、机械稳定性等方面综合考虑衡量的。


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